在使用锚具时一定要清楚计算锚具的下料长度，比如说预应力锚具。预应力筋下料长度既要满足使用要求，移动破碎站又要防止下料过长造成浪费。
按照预应力筋下料长度来计算的话，应当考虑预应力筋的品种、锚具形式、弹性回缩率、张拉伸长值、构件孔道长度、张拉设备与施工方法等因素，使用它时要清楚不同类型的锚具使用在不同的领域中，尽量避免混用的现象产生。
预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，大理预应力锚具批发商，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，大理预应力锚具，是整个公路构造的重要组成部分。
---个是先张法，这一方法，需要做的首先是应该在台座上按规定设计要求将钢筋张拉到控制应力，大理预应力锚具厂，并用锚具临时固定，待砼达到设计强度75%以上切断放松钢筋依靠钢筋与混凝土的粘结力传递预压力。施工简单、靠粘结力自锚，不必耗费其他锚具，预应力锚具可以重复使用，大批量生产时经济、稳定，使用于中小型构件工厂化生产。
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