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预应力碳纤维板夹片式锚具组装件由锚板、楔形夹片和碳纤维板三部分组成。锚板、楔形夹片和碳纤维板三者之间存在两个接触面,一是楔形夹片与碳纤维板表面之间的接触面,称为第接触面;二是锚板锥孔内壁与楔形夹片之间的接触面,称为第二接触面。预应力碳纤维板夹片式锚具对碳纤维板的锚固主要依靠预应力碳纤维板夹片式锚具组装件的两个接触面。其中,楔形夹片在预应力碳纤维板夹片式锚具组装件中起着承上启下的关键作用:第步,桥梁锚具,楔形夹片依靠第接触面的摩阻力平衡碳纤维板的回缩力;第二步,楔形夹片利用第二接触面之间的相互作用的将回缩力传递给锚板,从而实现对碳纤维板的锚固。


预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求,桥梁锚具生产厂家,且不低于设计强度等级的75%后,方可施加预应力;预应力筋张拉前,应清理承压板面,桥梁锚具多少钱,并检查承压板后面的混凝土。如该处混凝土有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补; 锚具安装时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打,以免把夹片敲坏;


静载锚固性能试验——在通过外观检查和硬度检验的锚具中抽取6套样品,与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋——锚具组装件,并应由或---技术---部门授权的检测机构进行静载锚固性能试验。试验结果应单独评 定,每个组装件试件都必须符合本节四、2条的要求。有一个试件不符合要求时,则应取双倍数量的锚具重做试验;仍有一个试件不符合要求时,则该批锚具应视为不合格品。

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