公路阻拦钢绞线报价-迪庆公路阻拦钢绞线-上申工贸钢绞线厂家

施工准备1)设计锚固工程坡面开挖成形，并经验收合格。2) 施工作业开始之前，迪庆公路阻拦钢绞线，应进行预应力锚索(杆)的基本试验，并向监理---和设计代表提交试验报告，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力广东锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔位置由监理和设计代表现场确定。3)在进行施工场地整理及搭设工作平台时，公路阻拦钢绞线报价，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量，确定预应力广东锚索(杆)的位置。二、造孔1)锚孔测放：根据设计图，将锚孔位置准确测放在坡面上。

钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，公路阻拦钢绞线生产厂家，并需经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。同时，要求按设计要求进行防腐处理。若采用压力分散型锚索或其他荷载分散型锚索，应严格按照设计相关要求下料和编制。(4) 锚索体完成隔离支架与紧箍环的组装后，应在其底端接装导向帽。导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差应≤±5mm，接装定位误差应≤±20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固，不宜采用焊接方式。(5) 当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置；当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时，要求以浆体强度控制开始劈注时间(一次浆体强度为 5mpa)。