




见到过或者使用过预应力锚具,这是因为在公路桥梁的建设过程中,常常会应用到它,无粘结钢绞线,它在施工过程中所具有的作用和价值,是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。2、铁路桥梁铁路桥梁与人们的生活是密切相关的,无粘结钢绞线规范,它的广泛应用,为人们的生活带来了很多好处和便利,使得人们出行变得方便和,在经济发展中,铁路桥梁的价值也是不可忽略的。如果是曾经有过铁路桥梁建设经验的人。
锚筋体长度:锚固段长度制作允许误差为±50mm,自由段长度除应满足设计要求外,还应充分考虑张拉设备和施工工艺的要求,无粘结钢绞线,一般预留长 1.0~1.5m。5、锚筋体检验:锚筋体制作完成后,筋股顺直完好,不得有死弯硬折或---碰割损伤,无粘结预应力钢绞线施工工艺,排列分布与编束应符合设计要求。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求,防锈漆刷盖应均匀,不得见黑底;锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环,以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求。
张拉完毕,预应力筋外露长度,及锚具保护措施满足要求。 重庆预应力锚具的类别如下。圆形预应力锚具:规格型号表明为:yjm15-n或yjm13-n;此类型预应力锚具具有杰出的自锚功能。张拉一般选用穿心式千斤顶。扁形预应力锚具:规格型号表明为:bjm15-n或bjm13-n(b,扁锚汉语拼音个字母,代表扁形预应力锚具的意思)。 扁型预应力锚具首要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁,使应力散布愈加均匀合理,进一步减薄结构厚度。握裹式预应力锚具:规格型号表明为:jym15-n或jym13-n;适用于构件端布规划应力大或端部空间受到---的状况。
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